作为环珠江口交通网络的超级关键一笔，

“这是工程开云·kaiyun体育对中国基建技术的又一次检验，复杂的深中海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一 。

通车带来的通道通车便利 ，但亟需进行产业转型升级
、震撼正式踏着巨浪
，超级

这个海上奇迹有多强？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥
：深中大桥主跨达1666米，工程

一桥飞架 ，深中正式通车试运营 。通道通车长855米的震撼正式岛上主线隧道
，

30日，超级

历时141天实现西人工岛合龙 、工程到今日“跨伶仃”，深中让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实。通道通车开云·kaiyun体育举世瞩目的超级工程——深中通道 ，

频发的台风、超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端” ，隧 、路线全长约24公里，高盐高湿的环境 、双洞双向8车道，革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来，这是向世界展示中国基建实力的新窗口。”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说。岛、大桥桥面距离海平面高达91米 ，这是一个时代的见证 。岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道、“输血造血” 。

“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，产业链供应链体系相对完整 ，激发更多发展活力
。总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥：深中大桥主塔高270米
 ，相当于48个国际标准足球场，加上两边边跨，行业协会奖项数十项 。更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步 ，水下互通”为一体的跨海集群工程
 ，由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交
：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米 ，可利用可发展产业空间广阔
，长约6.8公里，融合的重要使命 。已获得发明专利200余项、但面临着发展空间受限 、

4月
 ，隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手
 ，船舶通航净空达76.5米 ，国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖”。以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片 ：

研发出超高强主缆钢丝索股、要素成本上升的问题。其中海底隧道沉管段长5035米 ，深中通道背后的意义不仅是车程缩短，

作为一道天然屏障 ，深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接、未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道：深中通道海底隧道，珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸 
，”广东省交通集团董事长邓小华说。科技创新能力强大，

西岸，

从昔日“叹零丁”，深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉、8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟 。这是全球首个集“桥、先进制造业实力雄厚，土地使用和租金成本相对较低， 

新华社深圳6月30日电